. 풍동 페이스 오프 : TESLA, VOLT, LEAF, PRIUS 및 MERCEDES - 교통

풍동 페이스 오프 : Tesla, Volt, LEAF, Prius 및 Mercedes

테슬라 모델 S 앞
CC BY-SA 2.0 플리커

가장 저항이 적은 길을 개척

공기를 통해 미끄러운 자동차는 특히 고속에서 에너지를 덜 사용합니다 (공기 저항은 속도에 따라 기하 급수적으로 증가합니다). 그 단순한 진실은 차량의 항력 계수가 엄청나게 중요하다는 것을 의미합니다. 가스 또는 디젤 차량에서는 연소하는 연료의 양에 큰 영향을 미치지 만 동일한 배터리 크기로 더 많이 주행 할 수 있기 때문에 전기 자동차에서도 중요합니다.

예를 들어, Car and Driver 잡지에는이 주제에 관한 기사가 실려 있습니다. 그들은 매우 미끄러운 차량 5 대를 가져다가 바람 터널로 가져 가서 어떤 종류의 공기 항력인지 확인했습니다.

결과는 다음과 같습니다. Tesla, Prius, Volt, Mercedes의 풍동 비교

자동차 및 운전자 / 스크린 캡처

모델 S는 동일한 항력 영역을 가지고 있지만 테슬라는 항력 계수가 낮기 때문에 프리우스를 이겼습니다.

정면 영역이 클수록 불리한 위치에서 시작하는 것이 더 좋습니다 (작은 정면 영역은 들어오는 공기에 대한 저항이 적고 다른 모든 것은 동일합니다).

결론 : 테슬라는 공중에서 엄청나게 미끄러 워 지지만 프리우스와 볼트도 최고의 경쟁자입니다. 닛산 LEAF는 많은 주류 차량과 비교가 잘되지만 여기에 조금 남아 있습니다. 메르세데스의 경우 (26/38 MPG)는 잘 작동하지만 EV 및 하이브리드만큼 녹색이 아닙니다 ...

새로운 2010 도요타 프리우스 하이브리드 자동차 사진

자동차 및 운전자, 테슬라 (pdf)