. 자전거 차선을 깨끗하게 유지해야합니까? (서베이) - 교통

자전거 차선을 깨끗하게 유지해야합니까? (서베이)

토론토 vs 코펜하겐
CC BY 2.0 토론토 vs 코펜하겐 / 로이드 알터

올해 초 저는 제가 살고있는 곳에서 자전거 차선이 건설 트레일러와 장비를 놓는 위치에 있다고 종종 불평했습니다. 자전거 차선이 유지 될 수 있고 차량이 일부 공간을 포기해야 할 수도 있다는 생각은 여기서 고려되지 않을 것입니다. 나는 그것을 코펜하겐과 비교했는데, 종종 자전거 차선을 희생하면서 자전거 운전자에게 비싸고 광범위한 숙박 시설을 보았습니다.

도로 공사 중 자전거 우선 순위 지정. 항상. http://t.co/VpbksNvm6p

— Mikael (@copenhagenize) 2014 년 7 월 21 일

이제 코펜하겐 화의 Mikael Colville-Andersen은 자신의 사이트에서 왜 이것이 그런지 설명하는 이전 게시물을 가리 킵니다.

코펜하겐에는 도로 공사 또는 건설 상황에서 자전거 네트워크에 적용되는 규칙이 있습니다. 시는 그러한 상황에서 자전거 통행을 우선시합니다. 자전거 인프라를 구축 한 다음 명확하게 유지하지 않는 것이 이치에 맞지 않습니다. 도로와 같이 도로는 눈으로 쓸어 내거나 지워집니다. 자전거 차선 및 트랙에도 동일하게 적용됩니다. 자전거가 타야합니다. 자전거 교통량이 많은 도시에서는 이동을 제한하는 데 많은 비용이 듭니다.

도시가 자전거 타기를 심각하게하는지 여부를 나타내는 것은 그중 하나입니다. 모든 자전거 차선이 "자동차와의 전쟁"의 일부로 간주되는 도시에서는 도로를 고정하는 것 이외의 비용으로 지출되는 비용이 모두 프릴로 간주됩니다. 자전거 차선을 유지할 수 있습니다. 자전거 차선이 매우 편리하기 때문입니다. Mikael은 그것이 공정한 것보다 더 큰 이야기라고 지적합니다. 사람들이 자전거를 타도록 장려하려는 경우해야 할 일 중 하나입니다.

항상 자전거 통행 우선 순위를 정하는 것이 가장 중요합니다. 도시는 자전거 통행이 심각하다는 구체적인 신호를 보내야합니다. 자전거 시민은 자전거를 유지하고 우선 순위를 정할 수있는 도시가 필요합니다. 그들이 돌보는 인프라를 믿을 수 있다면, 그들은 승차하도록 장려 할 것입니다. 예를 들어 기차를 신뢰할 수없는 경우 더 적은 수의 사람들이 기차를 사용하고 다른 모드를 찾습니다. 자전거 통행에도 동일하게 적용됩니다. 비나 눈. 도로 공사 또는 원활한 항해. 24-7.

흥미로운 지적입니다. 주어진 거리에 자전거를 타는 사람이 매일 25, 000 명있을 수있는 도시에서는 이것이 왜 중요한지 알 수 있습니다. 북미 도시에서 정치인들은 a) 자동차에 우선 순위를두고 b) 죽마에 사무실을두고 이러한 모든 장벽을 세우는 데는 비용이 들며이를 갖지 못한다고 말할 것입니다. 반면에 미카엘이 지적한 것처럼, 불충분 한 인프라는 라이더 십을 방해합니다. 어떻게 생각해?