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핼리팩스 폭발 후 백 년 동안, 우리는 무엇을 배웠습니까?

폭발 후
퍼블릭 도메인 노바 스코샤 아카이브

백 년 후에도 우리는 여전히 사람들의 삶과 닭을 가지고 있습니다.

제 1 차 세계 대전 중에 핼리팩스 항만은 대서양 횡단 호송을위한 준비 구역으로 바빴습니다. 100 년 전, 오늘날 프랑스 화물선 인 몽블랑은 TNT, 피르 산 및 벤진을 운반했습니다. 조종사는 노르웨이 선박 인 이모 (Imo)가 이쪽으로 향하는 것을 보았지만 이모 (Imo)는 제대로 생산하지 못했다. 그들은 결국 엔진을 차단했지만 오전 8시 45 분에 보통은 큰 피해를 입히지 않은 작은 방목 충돌이있었습니다.

폭발하기 전에

폭발 / 퍼블릭 도메인 이전의 Nova Scotia 아카이브 / 핼리팩스

그러나 몇 통의 벤진이 열렸습니다. Imo가 엔진을 분리하여 분리 할 때 스파크가 발생하여 벤진에 불이 붙었습니다. 선원들은 배를 버리고 핼리팩스 사람들이 모여 불을 보았습니다.

폭발로 인한 구름

노바 스코샤 아카이브 / 퍼블릭 도메인

9:04에 몽블랑은 폭발했다. Wikipedia에 따르면

배는 완전히 분열되어 초당 1, 000 미터 (3, 300 피트) 이상의 폭발로 강력한 폭발 파가 발산되었습니다. 5, 000 ℃ (9, 000 ℉)의 온도와 수천 기압이 폭발의 중심에서 폭발하는 순간을 동반했다. 핼리팩스와 다트머스에서 철의 흰 파편이 쓰러졌습니다. 몽블랑의 전진 90mm 주포는 배럴이 녹아 폭발 지점에서 북쪽으로 약 5.6km 떨어진 곳에 도착했다.

폭발 후 핼리팩스

노바 스코샤 아카이브 / 퍼블릭 도메인

1600 명이 즉시 사망했으며 400 명이 부상으로 사망했습니다. 폭발하기 전에 집안 창문에서 불을보고 있었기 때문에 날아 다니는 수백을 포함하여 수백 명이 부상당했습니다.

원자 폭탄이 떨어질 때까지 역사상 가장 큰 인공 폭발이었습니다.

브루 웨

노바 스코샤 아카이브 / 퍼블릭 도메인

그래서 우리는 무엇을 배웠습니까? 놀랍게도. 폭발로 인해 내비게이션 오류가 발생했지만, 심해 수평선이나 Exxon Valdez와 같은 폭발 또는 자동차 사고의 99 %와 같은 폭발 이후 오늘날과 마찬가지로 두 선장 모두가 인수되었습니다.

폭발 후 교회

노바 스코샤 아카이브 / 퍼블릭 도메인

케빈 퀴 글리 (Kevin Quigley)는 지구본과 우편에 글을 올렸다. "100 년 후에 우연히 위험한 화학 물질의 폭발로 인해 더 안전합니까? 대답은 그렇습니다. 그러나 중요한 약점이 남아 있습니다. 사고가 발생하기 때문에 화학 물질과 도시화는 독성 혼합물입니다. "

집이 떨어져

노바 스코샤 아카이브 / 퍼블릭 도메인

오늘날 우리는 도시 한가운데를 가로 지르는 폭발성 화학 물질로 가득한 기차를 가지고 있습니다. 열차는 캐나다와 미국 전역에 폭발성 원유를 운반하고 있으며 2013 년 Lac-M. gantic 철도 재난과 같은 재난을 초래하고 있습니다. 중국에서는 2015 년 톈진 폭발로 193 명이 사망했습니다. 올해 휴스턴에서는 허리케인 하비 동안 화학 공장이 폭발했습니다.

핼리팩스 발굴

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전 세계적으로, 도시의 인구 밀도가 증가함에 따라 사람들은 위험한 화학 시설에 더 가까이 다가 가고 있습니다. 미국에 대한 위험을 보여주는지도를 생성하는 Greenpeace에 따르면,

미국인 3 명 중 1 명은 독성이 강한 화학 물질을 저장하고 사용하는 수백 개의 화학 시설 중 하나 근처에 살면서 독가스 재난 위험에 처해 있습니다. 이러한 시설 중 하나에서 화학 재해가 발생하면 수천 명의 사람들이 급성 중독으로 사망하거나 부상을 입을 수 있습니다. 화학 재해 시나리오를 EPA (Environmental Protection Agency)에보고하는 12, 440 개의 화학 시설 중 Greenpeace는 미국 전역에서 10 만 명 이상의 위험에 처한 473 개의 화학 시설을 확인했습니다. 그 중 89 명은 백만 명 이상의 사람들이 공장에서 최대 25 마일 떨어진 곳에서 위험에 처하게했습니다.

우리는 바보를 멈춰야합니다.

좌상

Nova Scotia Archives / 해변으로 날아간 이모 / 공개 도메인

우리는 작년에 술에 취하지 않았거나 말거나, 과속으로 31, 000 명의 미국인이 도로에서 어떻게 죽었는지에 대해 글을 썼습니다. 100 년 전 핼리팩스에서 바보로 인해 수천명이 죽거나 다쳤습니다.

[항구 조종사 맥키]는 약 1.21km 떨어져있을 때 이모를 처음 발견했고, 자신의 길을 마치는 것처럼 배의 우현쪽으로 향하는 것처럼 보였기 때문에 걱정이되었습니다. Mackey는 자신의 길을 가졌다는 것을 나타 내기 위해 배의 신호를 짧게 발파했지만 Imo에서 두 번의 짧은 발파를 당했다. 함장은 몽블랑에게 엔진을 멈추고 약간 우회전하여 다 로우 머스의 다트머스쪽에 가까이 오라고 명령했다. 그는 다른 배가 우현으로 이동하기를 바라면서 호루라기를 한 번 더 날려 보냈지 만 다시는 두 배의 폭파를 맞이했다.

백 년 후에도 우리는 여전히 사람들의 삶과 닭을 가지고 있습니다. 핼리팩스의 교훈이되어야합니다.